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航空插頭插拔注意事項及排故

發(fā)布時間: 2019-03-05 瀏覽次數(shù): ?

航空插頭插拔注意事項以及損壞的故障原因有哪些?今天科迎法電氣為大家整合了一些相關(guān)資料,供大家參考學(xué)習(xí)!

當(dāng)拔航空插頭插座時,電流在極短時間內(nèi)由強變?yōu)榱?,故磁場也以同樣的速率而變化,?dǎo)線就因自感而感應(yīng)出高電壓。并且,這感應(yīng)出的高電壓與原有電壓方向相同,故合成的總電壓就高,就在航空插頭與插座之間產(chǎn)生電火花。

航空插頭插拔注意事項及排故

這些電火花的溫度很高,故航空插頭插座尖端常見破損。所有電開關(guān),都有彈簧自動迅速把接觸點拉遠,盡量縮短火花存在的時間。當(dāng)懷疑航空插頭插座有火花時,千萬不要開關(guān)電閘,也不要按電鈴或打電話,以免電火花引致爆炸。

1、電連接線或線夾載流不夠被燒斷股或斷線。

2、電連接線散股嚴重,被燒斷股或燒斷線。

3、電連接線腐蝕嚴重,造成截面流面不夠被燒斷股或燒斷線。

4、電連接線與線夾接觸不良或供電線夾與接觸線接觸不良,造成燒損。

5、線夾與線索接觸載流面不夠,造成燒損。

6、某處線夾螺母松動未及時發(fā)現(xiàn)并處理,造成電連接器脫落。

7、網(wǎng)絡(luò)電連接器安裝后無溫度變化偏移量預(yù)留或偏移量預(yù)留量太少。

8、網(wǎng)絡(luò)電連接器安裝后溫度變化偏移量預(yù)留值大,承力索與接觸線之間的垂直電連接線松馳,至松馳到接觸線下部,被運行中的受電弓打壞或剮掉。垂直部分底圈與接觸線間距太小,被受電弓打壞或剮壞。

9、接觸線上的供電線夾安裝歪斜被受電弓打掉,進而引起剮弓事故。

10、接觸網(wǎng)的其他位置發(fā)生剮弓,受電弓繼續(xù)運行到網(wǎng)絡(luò)電連接器安裝處,將電連接器剮壞。

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