也許對(duì)許多新手來(lái)說(shuō)，不是非常了解航空插頭的端接方式，近日，也有許多人對(duì)此提問(wèn)，針對(duì)這些問(wèn)題，科迎法電氣今天就帶大家一起來(lái)探討一下這其中的知識(shí)！

第一種：焊接
　　焊接最常見(jiàn)的是錫焊。錫焊連接最重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。因此對(duì)連接器來(lái)說(shuō)，重要的是可焊性。電連接器焊接端最常見(jiàn)的鍍層是錫合金、銀和金?；善浇佑|對(duì)常見(jiàn)的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對(duì)常見(jiàn)焊接端有鉆孔圓弧缺口式。

第二種：壓接
　　壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線(xiàn)連接到接觸對(duì)上的一種技術(shù)。好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動(dòng)，使導(dǎo)線(xiàn)和接觸對(duì)材料對(duì)稱(chēng)變形。這種連接類(lèi)似于冷焊連接，能得到較好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認(rèn)為航空插頭采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場(chǎng)合必須使用壓接。壓接時(shí)須采用專(zhuān)用壓接鉗或自動(dòng)、半自動(dòng)壓接機(jī)。應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)截面，正確選用接觸對(duì)的導(dǎo)線(xiàn)筒。要注意的是壓接連接是永久性連接，只能使用一次。

第三種：繞接
　　繞接是將導(dǎo)線(xiàn)直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上。繞接時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸。繞接導(dǎo)線(xiàn)有幾個(gè)要求：導(dǎo)線(xiàn)直徑的標(biāo)稱(chēng)值應(yīng)在0.25mm~1.0mm范圍內(nèi)；導(dǎo)線(xiàn)直徑不大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于15%；導(dǎo)線(xiàn)直徑大于0.5mm時(shí)，導(dǎo)體材料的延伸率不小于20%。繞接的工具包括繞槍和固定式繞接機(jī)。

?第四種：刺破接連
　　刺破連接又稱(chēng)絕緣位移連接，是由美國(guó)在60年代發(fā)明的一種新穎端技術(shù)，具有可靠性高、成本低、使用方便等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于各種印制板用連接器中。它適用于帶狀電纜的連接。連接時(shí)不需要?jiǎng)內(nèi)ル娎|的絕緣層，依靠航空插頭的“U”字形接觸簧片的尖端刺入絕緣層中，使電纜的導(dǎo)體滑進(jìn)接觸簧片的槽中并被夾持住，從而使電纜導(dǎo)體和連接器簧片之間形成緊密的電氣連接性。它僅需簡(jiǎn)單的工具，但必須選用規(guī)定線(xiàn)規(guī)的電纜。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰?，專(zhuān)營(yíng)航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線(xiàn)插座,汽車(chē)線(xiàn)束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢(xún)合作。航空插頭廠(chǎng)家http://www.icaiguan.com/